Die Widder

[Korbyn]

Die Sturmbraut ist eine Fantasy-Mischung aus der hier
http://www.animago.com/2006/animago/high/0987.jpg
abgebildeten Kogge, der hier
http://www.hanseschiff-luebeck.de/LisavonLuebeck/Fotos/segel.html
abgebildeten "beliebten Lisa" und einigen Besonderheiten (z.B. 5 Kajüten, 40 Hängematten (ab 1598) und Steuerrad (ab 1705)).

Stellt euch die Kogge vom ersten Bild nun einmal etwas vergrößert vor und setzt auf das große Achterkastell (hintere Aufbauten) dann das Lateinsegel (das hinterste, dreieckige) des zweiten Bildes. Zusätzlich lassen sich noch das Bugsprietsegel (ein kleines Rahsegel am Bugspriet) und das Toppsegel (ein kleines Rahsegel am Großmast über dem Mastkorb) setzen. Alle Segel sind rot/weiß gestreift. Dann haben wir schon bald eine zur Nao hochgetakelte Dreimastkogge. Schaut, wie anmutig die Sturmbraut ist!

Hier ist der Plan für die Kastelldecks und die Seitenansicht:
http://home.arcor.de/fukuro-kun/bilder/Sturmbraut1.gif

Und hier der Plan für das Hauptdeck und die Laderäume unter Deck:
http://home.arcor.de/fukuro-kun/bilder/Sturmbraut2.gif

Nun die Details:
Länge: auf Höhe der Kastelle (ohne Bugspriet) 26m; und unten am Kiel (ohne Steuerruder) 17m
Breite: auf Höhe der Kastelle 8m; Großdeck 7,8m
Höhe: vom Kiel bis zur Spitze des Großmastes 27m
Reling: überall 1,2m hoch und 10cm stark
Tiefgang: je nach Beladung und Salzgehalt des Wassers 2,0-2,5m
Verdrängung: ungefähr 150 Tonnen (als Raummaß im Sinne von Fässern)
Schiffstaue: Mal hier, mal da, liegen in den Ecken der Decks (wie große Nester aussehende) zusammengerollte Schiffstaue.
Kisten auf den Kastelldecks: Darin werden hauptsächlich Werkzeug und kleinere Ersatzteile im Weiteren Sinne aufbewahrt. Allerdings haben einige Besatzungsmitglieder ihren mehr oder weniger privaten Vorrat an Äpfeln, Brot, Schinken, Met, Schnaps usw. schon mal in der ein oder anderen Kiste verstaut. Das wird geduldet, solange es keinen Streit über Besitzansprüche gibt. Wer also Nahrungsmittel dort findet, kann sie nehmen.
Schränke (als Rechtecke mit X dargestellt): Sie sind mit den angrenzenden Wänden fest verbunden und mit einem Vorhängeschloss versehen. Die auf dem Hauptdeck gehen bis zur Decke und sind eigentlich tocken. Die in den Laderäumen sind nur 1m hoch, haben meistens die Rumpfwand als hintere und untere Wand und sind entsprechend nicht ganz so trocken.


Das Vordeck (oder Vorderkastell) ist 2m höher als das Hauptdeck (das von Bug bis Heck durchgeht), ragt seitlich ein wenig über den Bug, ist 8m lang und vorne 5m und hinten 8m breit. Vorne ragt der Bugspriet mit einem kleinen Rahsegel aus der Reling. Über dem Bug, 2m hinter der Bug-Reling, befindet sich eine Ankerwinde für die zwei Anker. Direkt dahinter ragt ein Schornstein (von der Feuerstelle darunter) aus der Plattform. 2m dahinter ragt der kürzere Fockmast (ca. 40cm Durchmesser) mit einem mittlgroßen Rahsegel aus der Plattform. Die letzten 2m bis zur 40cm über das Großdeck ragenden Reling nimmt eine von Back- nach Steuerbord 4m lange "Bierzeltgaritur" aus einem 50cm breiten Tisch und 8 gleichfalls festgeschraubten Holzkisten (100X50X50cm) ein. Je eine 1m breite steile Treppe führt an Back- und Steuerbord herunter auf das Großdeck.
[Auf dem Vordeck, hinter der Bug-Reling, neben dem Bugspriet, spricht Bruder Ifra'in sein Mittagsgebet und leitet zur Morgen- und Abenddämmerung Zeremonien zu Ehren Raals. Zwischen Schornstein und Fockmast versucht Thorus zu schlafen.]

Das Großdeck (der mittlere Teil des Hauptdecks) ist zwischen den Kastellen 8,8m lang und 7,2m bis 7,8m breit (nach außen geneigte Reling). In der Mitte ragt der lange Großmast (27m, ca. 50cm Durchmesser; Idhas Lieblingsplatz und von ihr als "Hauptmast" bezeichnet), mit einem großen Rahsegel (Hauptsegel) bis zum Mastkorb (Korbyns "Krähennest") und einem kleinen Rahsegel (Toppsegel) darüber, empor. Davor befindet sich eine 1X1m Luke zum Laderaum. Auf gleicher Länge befindet sich in der Back- und der Steuerbord-Reling je eine 1X1m Flügeltür, die nach innen geöffnet, aber auch verriegelt werden kann. Die dafür gedachten Planken (Laderampen) sind meistens längs hinter ihrer jeweiligen Reling vertaut. Es hängen aber auch Strickleitern, z.B. für das Besteigen eines Beibotes, unterhalb der Türen. Hinter dem Großmast befindet sich die Winde zum Be- und Entladen und hissen des großen Rahsegels.

Das Achterdeck (oder Achterkastell) ist 2m höher als das Hauptdeck, 10m lang, 8m breit, ragt seitlich über das Heck und ist vom Großdeck über je eine 1m breite steile Treppe nahe der Steuerbord- und der Backbord-Reling erreichbar. Zwischen den beiden Zugängen, direkt an der 40cm über das Großdeck ragenden vorderen Reling befindet sich das Steuerrad, das über schwere Seile außerhalb des Heckrumpfes mit dem Steuerruder verbunden ist. 2m dahinter ragt der kürzere Basanmast (ca. 40cm Durchmesser) mit einem mittelgroßen Lateinsegel aus der Plattform. Direkt dahinter befindet sich ein "Sitzkreis" aus Holzkisten mit einem äußeren Radius von ca. 3m und einer zentralen kleinen Feuerstelle (selten genutzt). Im Abstand von 1m befindet sich dahinter wieder eine von Back- nach Steuerbord 4m lange "Bierzeltgaritur" aus einem 50cm breiten Tisch und 8 gleichfalls festgeschraubten Holzkisten (100X50X50cm). Je ein 1X1m großes Toilettenhäuschen befindet sich, über den Heckrumpf ragend, hinten an der Back- und der Steuerbord-Reling. Vor den Toilettenhäuschen (in Richtung Bug) befindet sich oft je ein kleines Beiboot (3,5X1,5m; mit Steuerruder; für 6-8 Mann und 4 Ruder).
[Auf dem Achterdeck verbringt ein Großteil der Besatzung seine Freizeit.]

Das Kombüsendeck (als Küche, Waschküche oder Schmiede nutzbar) befindet sich im Bug unter dem Vordeck und ist durch eine zentrale Flügeltür vom Großdeck erreichbar. Dort befinden sich die gemauerte Feuerstelle (1X1X1m) und an Back- und Steuerbord je ein Tisch (100X50cm) unter einem Fenster (50X50cm mit Flügeltür), eine Abstellkammer (ca. 1m² Grundfläche), ein (auf Vorschlag von Korbyn bei Terra neu installierter) verriegelbarer Waschraum (2,5X1,1-1,7X1,9m; mit Fenster (50X50cm mit Flügeltür), Wanne (ca. 1m Durchmesser), 2 kleinen Wandschränken (50X25X180cm) und Dreibeinschemel) und ein Wasserfass (ca. 60cm Durchmesser). Im Arbeitsraum und den Waschräumen kann man zur Not noch insgesamt 4 kurze Hängematten aufhängen (die wärmsten Schlafplätze an Bord; für 4 Schiffsjungen).
[In der Kombüse wird, auf Anweisung des großzügigen Kapitäns, morgens und abends meist leckeres Essen gekocht. Mittags muss man sich an Fiete wenden, wenn man Hunger hat. Nicht private Getränke werden hier auch ausgeschenkt.]

Das Kajütendeck (für Kapitän, höhere Mannschaftsgrade und Passagiere) befindet sich im Heck unter dem Achterdeck und ist durch eine zentrale Flügeltür vom Großdeck erreichbar. Unter dem Steuerrad führt ein Gang von 4,7X1,8m (unterbrochen vom Besanmast) zu den 5 Kajüten, die je eine nach innen öffnende, verriegelbare Flügeltür haben.
Die vorderen Back- und Steuerbord-Kajüten (2,5X2,7X1,9m) haben je Platz für 4 kurze Hängematten, 2 große (75X50X180cm) und 4 kleine (50X25X180cm) Wandschränke, einen Tisch (100X50cm) unter dem Fenster (50X50cm mit Flügeltür) und 4 Dreibeinschemel.
[In der vorderen Steuerbord-Kajüte hat Korbyn sein Schlaf- und Arbeitszimmer, das in Notfällen auch als Lazarett dient (deshalb "Korbyns Kajüte"). Seit einiger Zeit wohnen und arbeiten aber auch Valieria und Edorin dort. In der vorderen Backbord-Kajüte haben es sich jetzt die Schnapsdrosseln gemütlich gemacht.]
Die hinteren Back- und Steuerbord-Kajüten (2,8X2,3-2,7X1,9m) haben je Platz für 2 lange Hängematten, 3 große Wandschränke, einen Tisch (100X20-50cm) unter dem Fenster (50X50cm mit Flügeltür) und 2 Dreibeinschemel.
[In der hinteren Steuerbord-Kajüte hat Bruder Ifra'in einen Tempel/Schrein zu Ehren Raals eingerichtet, der auch als Meditations- oder Studierzimmer zur Verfügung steht. Ein Wandschrank dient dort als Bücherregal; auf dem Schreibtisch ist eine kleine Feuerstelle mit Dunstabzug durch die Wand nach oben zur Steuerbord-Reling. Die hintere Backbord-Kajüte hat die holde Lady Vanessa für sich und ihren liebsten (Kapitän) Gérone gemütlich gemacht.]
Die Kapitäns-Kajüte befindet sich im Heck, ist locker 2X4X1,9m groß (ohne die in beide Seiten eingelassenen Abstellräume von ca. 1m² Grundfläche), hat einen großen Kartentisch (150X90cm) in der Mitte, an den Wänden 5 gepolsterte Lehnenstühle und ist vollgestopft mit allerlei Trophäen aus allen möglichen Ländern.
[Dort finden bestimmt wichtige Gespräche statt.]

Die Laderäume (oder Frachträume) befinden sich im Schiffsrumpf unter dem Hauptdeck und über dem Kielraum (oder Bilge).
Der große Hauptladeraum ist vom Großdeck über je eine 1m breite steile Treppe neben dem Eingang zur Küche und natürlich über die Ladeluke erreichbar. Dort wurden über der Ladung 14 lange und 2 kurze Hängematten für die Besatzung aufgehängt. Hinter dem Großmast wurde auch noch eine Bilgenpumpe eingebaut.
Die hinteren Back- und Steuerbord-Laderäume sind vom Großdeck über je eine 1m breite steile Treppe neben dem Eingang zu den Kajüten erreichbar und liegen unter dem Kajütendeck. Dort wurden auch über der Ladung je 2 lange und 2 kurze Hängematten aufgehängt.
Damit die Laderäume besser vor Wasser geschützt sind, wurden auf dem Großdeck die Zugänge zu den Treppen mit kleinen "Treppenhäuschen" an den Kastellwänden versehen. Die etwas geneigten und zum Großdeck öffnenden Flügeltüren werden von den im Laderaum einquartierten Leuten auch oft "Kajütentüren" genannt.
[Hier schläft die restliche Besatzung.]

Zwei größere Beiboote (4,5X1,5m; mit Steuerruder und Einrichtung zum Mast und Segel setzen; für 8-11 Mann und 6 Ruder) werden einfach hinterher gezogen. Die können dann auch als "Pranger" für unsoziales Verhalten dienen.

Danke Ifra'in, Lasse, Thorus und Valeria für eure konstruktive Kritik.

[Korbyn]

Wer ist an Bord der Sturmbraut? (Wo sind ihre Hängematten?)

Besatzung: Das sind Mannschaft und Passagiere

Da ist erst einmal die notwendige Mannschaft (ca. 18 Mann; je 6 in Schichten):

Kapitän: Gérone (Besitzer der Sturmbraut, höchste Autorität an Bord und 1. Smutje) (hintere Backbord-Kajüte)
Steuermann: Fiete (rechte Hand des Kapitäns, von diesem auch als "Maat" bezeichnet und 2. Smutje) (hinterer Steuerbord-Laderaum)
Bootsmann: Matthis (rechte Hand des Steuermanns und 1. Segelmacher) (hinterer Steuerbord-Laderaum)

5 Vollmatrosen:
Drei Finger Ede (1. Zimmermann) (hinterer Steuerbord-Laderaum),
Kalle (2. Zimmermann) (hinterer Steuerbord-Laderaum),
Kuddel (2. Segelmacher) (großer Laderaum),
Lasse (Krieger der Nordmannen, 6. Zimmermann und Widder) (großer Laderaum),
Peter (1. Seilmacher) (großer Laderaum)

6 Leichtmatrosen:
Piet (3. Segelmacher) (großer Laderaum),
Joost (3. Zimmermann) (großer Laderaum),
Klaas (1. Schmied) (großer Laderaum),
Korbyn (1. Heiler und 6. Segelmacher) (vordere Steuerbord-Kajüte)
Bilke (?) (großer Laderaum),
Rike (?) (großer Laderaum)

4 Schiffsjungen:
Enno (4. Segelmacher) (Küche),
Hein (5. Segelmacher) (Küche),
Jan (4. Zimmermann) (Küche),
Henner (5. Zimmermann) (Küche),


Normalerweise arbeitet jedes Mitglied der Mannschaft 2 Schichten zu je 4 Stunden, welche der Kapitän einteilt. Ausnahmen sind z.B. schwerer Seegang, Gefechtssituationen oder Landgang. Von der Mannschaft wird erwartet, dass sie auch bei Reparaturen helfen können. Den Schiffsjungen wird aber weniger zugetraut und sie müssen deshalb eher die leichteren aber oft auch schmutzigeren Arbeiten verrichten.

Da der Kapitän selbst ein guter und großzügiger Smutje ist (z.B. Fischsuppe), wird morgens und abends meistens gut gekocht, was die Moral bei der Besatzung relativ hoch hält.


Dazu kommen die dennoch herzlich willkommenen Passagiere:

(restliche) Widder:
Bulgar (schottischer Krieger) (großer Laderaum),
Hermann (Schmied) (großer Laderaum),
Idha (Schamanin) (großer Laderaum),
Ifra'in (kämpfender Priester Raals; R.I.P.),
Soratis (kämpfender Priester der Kratas), (großer Laderaum)
Josa (Diplomatin) (hinterer Backbord-Laderaum),
Lydia (Heilerin) (großer Laderaum),
Say'da (Bogenschützin) (großer Laderaum),
Thorus (Krieger und Barbar) (Vordeck; Felle zwischen Schornstein und Fockmast),
Zeinjo (Kundschafter) (hintere Steuerbord-Kajüte)

(hüpfende) Frösche:
Edorin und Valeria (die Magier) (vordere Steuerbord-Kajüte)

(Schnaps-) Drosseln:
Dana Spottdrossel, Eriel Rostkehlchen und Taraxa Schluckspecht (die Bardinnen) (vordere Backbord-Kajüte)

weitere Passagiere:
Lady Vanessa (Frau vom Kapitän) (hintere Backbord-Kajüte),
Che'Chorga (Orkische Kriegerin der Garde Ashrans) (hinterer Backbord-Laderaum),
Cra'Tuul (Orkischer Krieger und Feldscher der Garde Ashrans) (hinterer Backbord-Laderaum),
Lirael (Elfin aus Aradesh) (großer Laderaum)
Rugar (Zwerg(in)) (großer Laderaum)


Damit wären nur noch 4 Hängematten frei (je eine im hinteren Backbord-Laderaum bei Josa und den Orks, in der hinteren Steuerbord-Kajüte bei Zeinjo, in der vorderen Backbord-Kajüte bei den Drosseln und in der vorderen Steuerbord-Kajüte bei Valeria, Edorin und Korbyn).

[Korbyn]

Die Fahrten der Sturmbraut (nur die mit den Widdern und Co.):


Kapitel 1: Die Fahrt von Lo Tharnien nach Beverstedt (beim nächsten Mal nicht mehr einen Hafen zu früh anlegen und so den Fußmarsch verkürzen) (01.10.06 - 02.11.06): Die meisten der Widder sind nun an Bord.
Siehe mehr unter ""Die Fahrt von Lo Tharnien nach Beverstedt".

In Beverstedt gab's erst Probleme mit so Parallelwelten oder so, dann Stress mit Dämonen und Untoten und zum Schluss richtig lecker was zu speisen bei der Hochzeitsfeier des Grafen. Da haben wir auch Thorus kennen gelernt und schon irgendwie ins Herz geschlossen.

Kapitel 2: Die Fahrt von Beverstedt nach Berowind (nicht so weit vom Hafen) (05.11.06 - 16.03.07):
Siehe mehr unter "Die Fahrt von Beverstedt nach Berowind".

In Berowind wurden alle übelst vergiftet. Die Wirkung war, dass man plötzlich ganz anders auf andere Leute reagiert hat als üblich. Da sind Freunde mit Waffen aufeinander losgegangen und so weiter. Als da dann auch noch der Krieg erklärt wurde, haben wir uns mit ein paar netten Leuten, die wir dort wieder getroffen bzw. kennen gelernt hatten, auf den Rückweg gemacht.

Kapitel 3: Die Fahrt von Berowind nach Kreisheim in Khemara (18.03.07 - 04.04.07):
Siehe mehr unter "Die Fahrt von Berowind nach Kreisheim".

Die Kreisheimer Tage der Wissenschaft waren sehr aufregend und zu ereignisreich um alles zu schildern. Wichtigster Punkt ist aber wahrscheinlich, dass Thorus unter spektakulären Umständen und mit großem Zeremoniell zum vollwertigen Mitglied der Widder ernannt wurde.

Kapitel 4: Die Fahrt von Kreisheim nach Traak (08.04.07 - 26.04.07): Thorus und die Hüpfenden Frösche (Edorin, Valeria, Gau Ban und Toolio) sind nun an Bord.
Siehe mehr unter "Die Reise nach Traak".

Auf Traak waren mal wieder die Schrate los. Die Natur war verseucht und mutiert; der "Trank zur Reinigung von Allem" musste gebraut und ein Söldnerheer geschlagen werden.

Kapitel 5: Die Fahrt von Traak nach Talosia (29.04.07 - 18.05.07): Die Schnapsdrosseln (Dana, Eriel und Taraxa) sind nun auch an Bord.
Siehe mehr unter "Abreise von Traak und neue Questen", "Auf dem Schiff: Wunschkonzert im Intime-Radio" und "Unterhaltung über den grünen Mann".

In Talosia spielte die Natur auch verrückt und ein Portal ließ ständig übles Pack ins Lager. Da waren aber die Elementare im Ungleichgewicht: Aqua wollte die Herrschft. Als alles wieder in Ordnung war, haben die Elfen in der Nacht eine nette Zeremonie abgehalten.

Kapitel 6: Die Fahrt von Talosia nach Bretonien (20.05.07 - 31.05.07):
Siehe mehr unter "Abreise von Talosia (Beiträge 1 bis 12)".

In Bretonien gab es wohl ein wenig "Kültür" aber auch sehr miese und gefährliche Werwölfe.

Kapitel 7: Die Fahrt von Bretonien nach Tigal (Hafen: Kharsund; Baronie: Tigal; Fußmarsch zur Hauptstadt Carras) (02.06.07 - 08.06.07):
Siehe mehr unter "Abreise von Talosia (Beiträge 13 bis zum Schluss)".

In Tigal gab es zwar auch Werwölfe und verseuchte Natur, aber dafür reichlich "fette Beute" für ein paar nette Tage der Landvermessung.

Kapitel 8: Die Fahrt von Tigal nach Wölundur (dann Fußmarsch nach Talons End) (10.06.07 - 29.06.07):
Siehe mehr unter "Reise nach Wölundur", "Kräuterkunde bei Korbyn" und am Abend danach "Über einen Becher Met".

In Talons End auf Wölundur gab's wieder Ärger mit Elementaren, Riesenspinnen, Untoten und Banditen. Der Regen sorgte für die reinste Schlammschlacht; hat aber Spaß gemacht.

Kapitel 9: Die Fahrt von Wölundur nach Terra (dann Fußmarsch nach Aschenfels) (01.07.07 - 27.07.07): 2 Bauern sind nun als Schiffsjungen an Bord. Dafür ist Toolio erst einmal auf Wölundur geblieben, wollte aber auf Traak wieder dabei sein.
Siehe mehr unter "Abreise von Wölundur und Reise nach Terra". Auf der Seite 7 dieses Themas beginnen und enden nacheinander die Themen "Ein Gespräch zwischen Korbyn und Cra'Tuul", "Gespräch zwischen Valeria, Edorin und Korbyn" und "Gespräch über Halblinge".

Auf Terra hat's einfach nur gegossen! Dann gab's da noch Ärger mit Banditen und Untoten, aber als das geklärt war, haben wir uns ein paar nette Stunden in der Taverne gemacht und noch mal eben drei zusätzliche Matrosen angeheuert.

Kapitel 10: Die Fahrt von Terra nach ? (Rabenschwarze Nächte) (29.07.07 - 24.08.07): Lirael (die Elfin), Rugar (die Zwerg), Peter (Vollmatrose), Bilke und Rike (beides Leichtmatrosinnen) sind nun auch an Bord. Dafür haben die 2 Bauern die Sturmbraut wieder verlassen.
Siehe mehr unter "Abreise vom Terra", "Gespräch zwischen Valeria und Ifra'in" und "Ein Gespräch unter Männern/Kriegern".

Kapitel 11: Die Fahrt von ? (Rabenschwarze Nächte) nach Traak (26.08.07 - 06.09.07):
Siehe mehr unter "Nach Rabenschwarzen Nächten auf dem Weg nach Traak" und "Auf dem Achterdeck: Korbyn erzählt Geschichten".

Kapitel 12: Die Fahrt von Traak nach Kurakura (09.09.07 - 20.10.07): Gau und Dogan sind nun auch an Bord. Aber wir haben unseren Freund Ifra'in in schmerzlicher Trauer auf Traak verloren.
Siehe mehr unter "Abreise aus Traak", "In der Kombüse", "Korbyns "Gespräch" mit einer Krähe ", "Idha und Say'da unter Deck" und "Abreise Traak Vitae Eterna - Korbyns "Beförderung"".

Kapitel 13: Der erste Aufenthalt auf Kurakura und Karukaru (20.10.07-?21.11.07): Der Urlaub ist dringend nötig, und die beiden tropischen Inseln sind uns gerade recht: "Der 1. Aufenthalt auf Karukaru (nach Traak), "Kurakura, Port Lah'ir: In der Kaschemme ‚Zum Stiefel’, "Kurakura, auf dem Markt in Port Lah´ir", "Kuraku, Im Hafen von Port Lah´ir" und "Der Strand auf Kurakura".

Kapitel 14: Die Reise nach Döllingen (21.-23.11.07): "Aus den Schatten ins Licht..." und " Reise nach Döllingen".

Kapitel 15: Abreise aus Döllingen (25.11.07-??): Nach einer schicksalhaften Begegnung geht es weiter nach Norden: "Abreise aus Döllingen", "Im Krähennest".